Von:	Jürgen Weckerle BIBAB96 [juergen.weckerle@bibab96-muenchen.de]
Gesendet:	Dienstag, 27. März 2012 15:09
An:	Marion Kutscher; Jürgen Weckerle; Hans Köck
Betreff:	Bürgerinitiative BIBAB96-München; Machbarkeitsstudie zu einer Einhausung 
der A 96 

Sehr geehrter Herr ...... 

wir haben erfahren, dass der Ausschuss für Stadtplanung und Bauordnung der 
Landeshauptstadt München den Beschluss gefasst hat, derzeit keine Machbarkeitsstudie zu 
einer Einhausung der A 96 nach Lindau im Stadtgebiet München durchzuführen. Der Stadtrat 
soll erst nach Vorliegen der Machbarkeitsstudie der Gemeinde Gräfelfing zur Einhausung de 
A 96 erneut unterrichtet werden.

Dieser Beschluss scheint nun bereits in den Bezirksausschüssen vorzuliegen.

Wir können nicht akzeptieren, warum ein Ausschuss so einen Beschluss fasst, der eindeutig 
die Gesundheitsgefährdung der Anwohner in den betroffenen Stadtbezirken in Kauf nimmt 
und möchten deshalb folgende Fragen stellen:

1.      Mit welcher Begründung wird die Erstellung der Machbarkeitsstudie für München 
abgelehnt?
2.      Falls die Gräfelfinger Studie die Münchner Stadträte und die Münchner Stadtplanung 
nicht überzeugt, wird dies als billiges Argument für die Ablehnung der 
Machbarkeitsstudie für München benutzt?

Die Abhängigkeit oder das Warten auf die Gräfelfinger Studie kann für München nicht 
relevant sein: 
a.      die Gesundheitsgefährdung der Anwohner ist in München bereits 
nachgewiesen (die Stickstoffdioxidbelastung hört übrigens nicht nach 200 m 
neben der Autobahn auf),
b.      die Verkehrsprognose bis zum Jahr 2025 innerhalb Münchens auf der A 96 im 
Stadtbereich zeigt lt. aktueller Darstellung des Bundesverkehrsministeriums 
einen Anstieg auf 140.000 Kfz/Tag  bis 2025.
http://www.bmvbs.de/cae/servlet/contentblob/59398/publicationFile/30804/s
chlussbericht-bundesfernstrassen-de.pdf.
Dies bedeutet, dass die A96 den höchsten Anstieg an Verkehrsbelastung im 
Stadtgebiet zu tragen hat und weiter tragen wird.
c.      Der Schutz der Bürger vor Lärm und Schadstoffen ist im Grundgesetz verankert 
(Jeder Bürger hat das Recht auf körperliche Unversehrtheit).
d.      Die Kosten für den Schutz der Gesundheit der Münchner Bevölkerung und der 
Nutzen für die neu zu erstehenden Flächen sind nach unserer Meinung auf 
jeden Fall verhältnismäßig. (Nicht verhältnismäßig empfinden wir dagegen eine 
Verdreifachung der Verkehrsbelastung, verstärkt seit der Anbindung der 
beiden Autobahnen A96 und A8 über die 2005 fertiggestellte A99 
West.  München hat sich damals finanziell beteiligt, hat aber in keinster Weise 
die Auswirkungen auf Mensch und Natur berücksichtigt im Rahmen eines 
Risikomanagements oder einer Umweltverträglichkeitsprüfung, obwohl die 
Anwohner bereits nachweislich 2004 darauf aufmerksam gemacht haben.)
e.     Das Raumkonzept in München und der Nutzen der Flächen stellt sich unserer 
Meinung nach im Vergleich zu Gräfelfing komplett anders dar. 
f.      Die  5. Fortschreibung des Luftreinhalteplanes wurde im Frühjahr letzten Jahres 
begonnen und es sind uns bis heute keinerlei geplante Maßnahmen bekannt. 

Falls es sich um eine politisch motivierte Entscheidung des Ausschusses handelt, möchten wir 
Sie  darauf hinweisen, dass der Schutz der Bürger vor Gesundheitsgefahren in Ihrer 
politischen Verantwortung liegt.

Wir fordern Sie deshalb auf, nicht dem Ausschuss zuzustimmen, sondern die 
Machbarkeitsstudie so schnell wie möglich zu beauftragen. Für Informationen zum Thema 
Schadstoffbelastung stehen wir jederzeit zu einem Gespräch zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
Marion Kutscher, Jürgen Weckerle, Hans Köck
___________________________________ 
Bürgerinitiative BAB96 München 
Langbehnstr. 10 a 
80689 München 
Sprecher: 
Marion Kutscher 
Jürgen Weckerle 
Hans Köck 
E-Mail: info@bibab96-muenchen.de 
www.bibab96-muenchen.de