Unsere Bitte an die Bayerische Staatsregierung für Umwelt und Gesundheit eine Machbarkeitsstudie für den Bau einer Einhausung zu erstellen, wurde nach dem "Ressortprinzip" an das zuständige Innenministerium weitergeleitet. Die Oberste Baubehörde im Bay. Staatministerium des Inneren lehnt die Machbarkeitsstudie ab!
Die Gemeinde Gräfelfing hat die Machbarkeitsstudie zum Lärmschutz entlang der A 96 im Gemeindegebiet bereits in Auftrag gegeben.

Wir haben Herrn Innenminister Herrmann und die Regierung von Oberbayern angeschrieben und bitten um die Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan 2015.
Lesen Sie hier unsere Begründung.

Welche Partei setzt sich wirklich für unsere Zielsetzung ein?
Warum hat sich die Mehrheit des Bezirksausschusses Hadern (20) aus CSU, SPD und FDP gegen die Forderung einer sofortigen Erstellung einer Machbarkeitsstudie zur Einhausung der A 96 ausgesprochen? Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen wollen nicht auf die Machbarkeitsstudie von Gräfelfing warten, sondern die Anwohner und die Umwelt so schnell wie möglich entlasten.
Lesen Sie die Presseerklärung der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen des BA 20 Hadern. (veröffentlicht in Laim Online)
Wir werden nachfragen!

Herr Eisenreich (MdL) setzt sich für unsere Initiative beim Referat für Gesundheit und Umwelt ein. Lesen Sie seine Anfrage vom 15.03.2012 zu den Themen:
- Anträge in den Bürgerversammlungen vom Herbst 2011 (sind bis heute noch nicht beantwortet)
- Unterstützung für ein Tunnel-Gesamtkonzept für München und ein Öffentliches Forum
- Geplante Lärmschutzmaßnahmen durch den Bau einer zusätzlichen Spur zur Einfahrt in die A96
VIELEN DANK!

Lesen Sie hier die Aussage von Herrn Josef Schmid (CSU, OB-Kandidat) im Wochenanzeiger München:
BAB 96: Drei Fliegen mit einer Klappe - durch die Einhausung sind Lärm und Feinstaub gebannt und man gewinnt zudem wertvolle Flächen. München kann sich das durchaus leisten.
Außerdem hat uns Herr Ministerpräsident Seehofer beim Schmidsprechen Spezial zugesagt, solche Bürgerinitiativen wie unsere zu unterstützen.

11.07.2013
Auch Herr Dr. Mattar (OB-Kandidat FDP) hat die Tunnelinitiativen auf der Landshuter Allee besucht. Seine Aussage war, dass er weitere 3 Tunnelbauten in München unterstützt. Welche das wohl sind?

03.07.2013
Die Bürgerinitiative "Pro Landshuter Allee Tunnel"(www.pro-tunnel.de) und wir haben Herrn OB-Kandidaten Josef Schmid (CSU) zu den Planungen für weiteren Tunnelbau in München befragt. Er unterstützt beide Initiativen.

Wir haben Herrn Ministerpräsident Seehofer angeschrieben und um einen persönlichen Gesprächstermin gebeten. Ende November haben wir ein Antwortschreiben von der Obersten Baubehörde erhalten.

Nachdem uns Herr Ministerpräsident Seehofer die Bitte um einen Gesprächstermin abgesagt hat,
konzentriert sich unsere Aktivität nun auf das Bayerische Staatsministerium des Inneren.
Das Innenministerium hat geantwortet.

aktuelle Impressionen:

06.11.2012
Auszüge aus der Präsentation von Entwürfen für die Einhausung der A 96, entwickelt von Studenten der UCLA futureLAB:
Frau Danae Ledgerwood, Frau Chloe Lob, Frau Rachel Lee, Frau Yuna Kubota, Frau Ho Man Yeung, Herr Drew Pusey (Assistent), Herr David Vuong, Herr Yohannes Abebe, Herr Jae Chung,

 
ermöglicht durch Herrn Prof. Ebner (http://www.ebnerandfriends.com/), initiiert und unterstützt von Herrn Eisenreich (MdL), CSU.
VIELEN DANK!

Innenministerium will mehr Schutz an Autobahnen
Lesen Sie den heutigen Artikel in der SZ: "Herrmann und der Lärm"

Schriftverkehr mit Herrn Dr. Gauweiler, Fragen zur Lärmsanierung, Luftreinhalteplanung und Glaubwürdigkeit von politischen Prozessen.

Wir haben an der Veranstaltung:
Der Landtag im Gespräch mit Dr. Heiner Geißler <<Bürgeraufstand, Zivilgesellschaft, und Demokratie>>
teilgenommen. Unsere Fragen lauteten:

1. Was sollen wir tun, wenn Politik an unseren Ideen kein Interesse hat?
Am 30.03.2011 haben wir erneut eine Anfrage an Herrn OB Ude geschickt.

2. Warum erarbeiten wir als Bürger noch Petitionen, wenn diese, auch nach "Würdigung" vom Bayerischen Landtag, nicht entsprechend umgesetzt werden?
(Antwort der Obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern vom 24.05.2011
zu unserer Anfrage vom 19.04.2011 nach der Umsetzung unserer 1. Petition zum Thema Gleichstellung Lärmvorsorge/Lärmsanierung) und Behandlung der 2. Petition

Tipps von Herrn Dr. Geißler, (machen Sie Lärm, machen Sie Krach, stehen Sie auf...) nachzulesen in der heutigen SZ:
"Ude darf nicht anders behandelt werden als Mappus"
und in der Main-Post: "Geißler liest der Politik die Leviten"

Am 20.08.2013 sind wir von der CSU zum "Schmidsprechen" eingeladen.
Um 18:00 Uhr treffen wir (alle 3 Sprecher der Bürgerinitiative) Herrn J. Schmid an der Brücke Fürstenriederstraße/Lindauer Autobahn (Ammerseestr.) und werden unsere Ideen für ein Stadtentwicklungsprojekt im Münchner Westen vorstellen.
Kommen Sie auch zum Treffen, sagen Sie dem OB-Kandidaten Ihre Meinung zu den Entwicklungen in Ihrem Stadtviertel!

Wir haben eine 2. Petition, dieses Mal zum Thema Schadstoffbelastung, an den bayerischen Landtag gesandt.
In dieser Petition haben wir uns mit wirksamen Maßnahmen gegen Schadstoffbelastung aufgrund des Kfz-Verkehrs, bezogen auf den Streckenabschnitt A96 vom Mittleren Ring bis zur Stadtgrenze, auseinandergesetzt. Als einzige wirksame Maßnahme gegen die bekannte Überschreitung der Feinstaub-Grenzwerte  kommt der Bau einer Einhausung/Tunnel- oder Deckellösung in Betracht.
Lesen Sie: Brüssel droht mit blauem Brief (Münchner Merkur v. 01.02.2010)

In der Regierungserklärung des Bayerischen Ministerpräsidenten Horst Seehofer am 10. Dezember 2008 im Bayerischen Landtag steht:
„Der Mensch steht für uns im Mittelpunkt, nicht anonyme Institutionen. Nicht die Menschen haben der Politik, sondern die Politik hat den Menschen zu dienen.“
und weiter:
"Klima- und Umweltschutz haben in Bayern seit langem einen hohen Stellenwert.......
Dabei betrachten wir Klimaschutz und Umweltschutz in der richtigen Dosierung.....
Wir wollen Arten- und Sortenvielfalt, sowie natürliche Lebensräume erhalten.
Wir wollen die Lärmbekämpfung verstärken und den Flächenverbrauch vermindern, was leichter gefordert als vor Ort konsensfähig ist.“
Unser Schreiben an Herrn Ministerpräsident Horst Seehofer bezugnehmend auf die Regierungserklärung.

17.02.09
Nach unserem Besuch im Münchner Stadtrat (CSU) am 23.01.09 (siehe Protokoll) hat die CSU einen
erneuten Antrag gestellt. Die SPD hat auch geantwortet.

Belastung mit Stickstoffdioxiden lt. Immissionskataster:

Lesen Sie die Antwort vom Bayerischen Landtag!
Der Ausschuss für Gesundheit und Umwelt im Bayerischen Landtag hat unsere 1. Petition "Lärmschutz an Autobahnen - Gleichstellung der Anwohner von Bestandsautobahnen und neu gebauten Autobahnen" einstimmig zur Würdigung an die Staatsregierung überwiesen. Der Ausschuss hat Verständnis für unser Anliegen und bittet deshalb die Staatsregierung, es auf Bundesebene in geeigneter Weise einzubringen.

Ist das Thema Tunnelbau/Einhausung endlich bei den politischen Parteien angekommen? Lesen Sie folgende Artikel:
09./10.11.13, SZ: CSU will neue Tunnel bauen
16.11.13, Hallo München: Anzeige München SPD: Kein Verkehrsinfarkt
18.11.13, SZ: Die FDP beschließt ihr Programm zur Kommunalwahl 2014
19.11.13 SZ: Grüne für Garten-Tunnel

Lesen Sie die Antwort vom Baureferat der LHM zu unserer Anfrage "Lärmvorsorge wegen Spurerweiterung auf der Brücke Garmischer Straße, Schadstoffmessung und Verkehrslenkung".
Außerdem haben wir die Herren OB Dieter Reiter und Bürgermeister Josef Schmid angeschrieben, damit der Prozess zur Erstellung eines Untersuchungsdesigns endlich startet. Auch die SPD im Bezirksausschuss 7 Sendling-Westpark fragt nach der Erstellung des Untersuchungsdesigns.

Entscheidung für eine Machbarkeitsstudie voraussichtlich erst im Sommer 2013?

Wir haben Antworten bekommen:
1. Schreiben von Herrn OB Ude zu unserer Anfrage vom 01.02. erhalten. Leider hat er unsere Anfrage zu den Anträgen aus der Bürgerversammlung Sendling-Westpark nicht beantwortet. Merkwürdig, dass die Stadt München erst auf die Machbarkeitsstudie von Gräfelfing warten muss, um sich ein Bild machen zu können. Die SPD im Umland ist hier aktiver.
2. Unser Projekt wurde nicht in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen. Lesen Sie die Antwort vom Innenministerium.
3. Antwort vom RGU zum Thema "Tempo 30".