Pressemitteilung vom 8.03.2012
Münchner Luft macht krank – Deutsche Umwelthilfe verklagt bayerische Landesregierung
DUH fordert das bayerische Umweltministerium zur Anpassung des Luftreinhalteplans in München auf – Bisherige Bemühungen greifen immer noch zu kurz –
Besonders bei Stickstoffdioxiden nach wie vor drastische Überschreitungen der Grenzwerte

München muss nun bis spätestens Mitte 2011 die Grenzwerte für Feinstaub einhalten und schnellstens wirksame Maßnahmen ergreifen. 
Lesen Sie "Rote Ampeln gegen den Feinstaub" im Münchner Merkur v. 13.01.2010 und "Neue Anti-Auto-Offensive der Grünen" in der TZ v. 15.01.10
Was hilft gegen Stickstoffdioxid? Die Stickstoffdioxidgrenzwerte werden voraussichtlich ebenfalls dieses Jahr überschritten.

"München beim Feinstaub Spitze" Artikel TZ, 25.06.09
Seit Wochen führt die Messstation an der Landshuter Allee die Tabelle an – die bundesdeutsche Feinstaub-Tabelle.

Wir haben Antwort von der LHM auf unseren ersten Antrag unverzügliche Messung der Schadstoffe an den Tunnelein- und Tunnelausgängen vom Tunnel Südwest in der Bürgerversammlung Sendling-Westpark erhalten.

Foto: Marion Kutscher, 01.08.17
Die Lüge vom sauberen LKW - Nach den PKW gerät jetzt auch die LKW-Branche in einen Abgas-Skandal. Experten halten den Umweltschaden für doppelt so groß wie bei den Abgas-Manipulationen von VW in Amerika.
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzoom/zdfzoom-die-luege-vom-sauberen-lkw-100.html

Das Europäische Schadstofffreisetzungs- und verbringungsregister (E-RPTR)  zeigt detaillierte Informationen über Luftverschmutzung mit neuen Online-Landkarten.
Die neuesten Daten von 2009 wurden im Mai 2011 in das Register aufgenommen:
Zum E-RPTR-Register

Karte zu PM10- Emissionen (Feinstaub) durch Straßenverkehr in München

Karte zu NOX-Emissionen (Stickoxyde) durch Straßenverkehr in München

Unsere 2. Petition (Immissionsschutz für Anwohner an der A 96 -
Der Freistaat Bayern wird aufgefordert, den Bau einer Einhausung auf der A96 vom Mittleren Ring bis zur Münchner Stadtgrenze zu veranlassen.)
wurde am 08.06.2011 an die Bayerische Staatsregierung zur Würdigungüberwiesen.

Lesen Sie die Antwort von Herrn Lorenz(Referat für Gesundheit und Umwelt) auf unser Schreiben vom 18.07.2011,
in dem wir das Referat für Umwelt und Gesundheit angeschrieben haben, mit der Bitte, unverzüglich an der 5. Fortschreibung des Luftreinhaltplanes mitwirken zu können und die betroffenen Bürger über die Gesundheitsgefahren zu informieren. Wir baten das Referat außerdem, die zuständigen Bezirksausschüsse über die Schadstoffbelastung zu informieren.

Auf der Bürgerversammlung Sendling-Westpark wurde sowohl der Antrag "Erstellung eines Flächennutzungskonzepts der Stadt München für neu zu schaffende Flächen bei Bau einer Einhausung auf der A96 vom Mittleren Ring bis zum Stadtende" als auch der Antrag "Installation/Aufstellung einer Messstelle für Feinstaub an der A96/Fürstenriederstraße" angenommen.
Auf der Bürgerversammlung Hadern wurde der Antrag "Geschindigkeitsreduzierung auf 60km/h" befürwortet.
Vielen Dank für die Unterstützung!
Die Anfrage zum Thema "Messstellen" wird an die Stadtverwaltung weitergegeben. Wir sind neugierig auf die Antwort.

Wir haben die EU-Kommission wegen Überschreitung der Grenzwerte von Luftschadstoffen angeschrieben. Der Freistaat Bayern hat in Absprache mit der Regierung von Oberbayern und der Stadt München Fristverlängerung beantragt. Wir haben unsere Einschätzung zu der Situation in München abgegeben und hoffen auf die Unterstützung seitens der EU.

Pressemitteilung Deutsche Umwelthilfe: "München missachtet Feinstauburteil"
Klage gegen die Stadt München?

Erneut schreibt die Stadtentwicklungsplanung der LHM, dass sich die Beschlussvorlage für den Stadtrat wieder verzögert! Insgesamt nun 3 1/2 Jahre Verzögerung und die 13. Terminverschiebung für einen gültigen Stadtratsauftrag. Die Begründung lautet: Auszug: "Wie sich herausgestellt hat, ist die Vergabe der Machbarkeitsstudie jedoch in mehrfacher Hinsicht nicht unproblematisch. So führt sie nicht nur zu einem erhöhten personellen Aufwand, sondern wirft auch die Frage der Finanzierung auf, da es sich bei Lärmschutz an einer Bundesautobahn nicht um eine originäre Aufgabe einer Kommune handelt...." (Siehe Schreiben vom 10.10.2017)
Die Stadtentwicklungsplanung begründet nur mit Lärmschutz! Hat sie von der Schadstoffbelastung noch nichts gehört? An der A96 werden nachweislich bereits seit 2011 lt. TÜV-Gutachten an Hotspots die Grenzwere für Schadstoffemissionen überschritten. Weit vor dem Abgasskandal!!! Der Verkehr ist seitdem weiter angestiegen!
Unser Antrag in der Bürgerversammlung Sendling-Westpark vom 10.10.2017, dass die Beschlussvorlage unverzüglich zur Abstimmung in den Stadtrat vorgelegt wird, (spätestens bis Ende 2017) wurde mit großer Mehrheit angenommen. DANKESCHÖN an alle Bürger und Bürgerinnen.
Die SPD hat sich bereits 2013 öffentlich für die Finanzierung der Machbarkeitsstudie auf eigene Kosten ausgesprochen. Auch ein Antrag der SPD liegt dazu vor.
Wir fragen uns, welche Infrastruktur-Projekte die SPD in München tatsächlich mit welcher Begründung priorisiert und welche Verantwortung die Stadtregierung für den Schutz der Gesundheit der Münchner Bürgerschaft übernimmt.

Beitrag im ARD vom 10.07.2017: Exclusiv im Ersten: Keine Luft zum Atmen, 10.07.2017 | 29 Min. | UT | Verfügbar bis 10.07.2018 | Quelle: Das Erste

Menschen, die täglich mit Atemwegserkrankungen kämpfen, Autokonzerne, die mit zu hohen Schadstoffwerten tricksen, eine Politik, die jahrelang gezielt wegschaut. Wer ist verantwortlich für die schlechte Luft in Deutschlands Städten?
http://mediathek.daserste.de/Reportage-Dokumentation/Exclusiv-im-Ersten-Keine-Luft-zum-Atmen/Video?bcastId=799280&documentId=44317960

"Zu optimistisches Ziel" Forscher kritisieren Umweltzonen deutscher Städte
"Die Umweltzone ist nicht sehr effizient", sagt der Verkehrsmediziner Prof. David Groneberg von der Berliner Charité.

Ärzte-Zeitung online, 05.05.2009: Luftverschmutzung führt auch bei Erwachsenen zu Asthma, in Kalifornien dürfen innerhalb von 300 Metern Abstand zu Autobahnen keine neue Schulen errichtet werden
Innerhalb von 300 Metern Abstand an der A 96 vom Mittleren Ring bis zur Stadtgrenzeliegen 59 soziale Einrichtungen und Sportstätten.

Oberbürgermeister Ude lehnt Messstelle an der A 96 ab.
Antwort von Oberbürgermeister Ude zum Thema: Antrag einer Messstelle für Feinstaub und Stickoxide an der A96.

Wir haben eine 2. Petition, dieses Mal zum Thema Schadstoffbelastung, an den bayerischen Landtag gesandt.
In dieser Petition haben wir uns mit wirksamen Maßnahmen gegen Schadstoffbelastung aufgrund des Kfz-Verkehrs, bezogen auf den Streckenabschnitt A96 vom Mittleren Ring bis zur Stadtgrenze, auseinandergesetzt. Als einzige wirksame Maßnahme gegen die bekannte Überschreitung der Feinstaub-Grenzwerte  kommt der Bau einer Einhausung/Tunnel- oder Deckellösung in Betracht.
Lesen Sie: Brüssel droht mit blauem Brief (Münchner Merkur v. 01.02.2010)

Unser Antrag auf Installation einer Messstelle für Feinstaub/Schadstoffe an der A 96 wurde abgelehnt.

Auszug:
...Im Zusammenhang mit den geplanten Tunnelbaumaßnahmen am Mittleren Ring Südwest sind seitens der Landeshauptsstadt München im näheren Tunnelbereich Luftschadstoffmessungen vorgesehen. Erkenntnisse aus diesen Messungen können voraussichtlich unsere Aussagen zur Immissionssituation für den Wohnbereich neben der Fürstenrieder Straße und dem Mittlerem Ring ergänzen und bestätigen.....
Beispielsweise ist die Station in Johanneskirchen repräsentativ für die vorstädtische Hintergrundbelastung von München, während die Station an der Landshuter Allee eine sehr verkehrsreiche Situation mit gleichzeitig "schluchtartiger" Randbebauung widerspiegelt. Für einen Großteil der Münchner Wohnbevölkerung liegt die Luftqualität etwa in einem Konzentrationsbereich, wie er von den Luftmessstationen Lothstraße und Johanneskirchen repräsentiert wird. Dies gilt im Wesentlichen auch für die Wohnbebauung am Straßenbereich zwischen Fürstenrieder Straße und Mittleren Ring...
Das Referat für Gesundheit und Umwelt schließt sich vom Grundsatz her diesen Ausführungen an. Das Referat für Gesundheit verfügt weder über die technischen und personellen Ressourcen noch über entsprechende, für diesen Zweck vorgesehene, finanzielle Mittel, um die beantragten Messungen durchzuführen bzw. durchführen zu lassen......

Übersicht über die Langzeitverläufe bis 2007 Stickstoffdioxid:

ergänzend der Artikel in der SZ vom 21.04.08 - Die Umweltzone, schon bald Makulatur?

Hallo münchen: Dreck und Lärm: Uns reicht's! Fotos: Gehre

Auf unser Gespräch am 13.07.2011 im Referat für Stadtplanung und Bauordnung zum Thema Aufstufung der A96, Schadstoffbelastung, Beschlussvorlage für den Stadtrat, aktuelle Informationen an die Bezirksausschüsse und Bürger, Mitwirkung an der 5. Fortschreibung des Luftreinhalteplans haben wir am 16.08.2011 folgendes Schreiben bekommen.

münchen tv, Regionale Nachrichten München, 19.08.2010 | 19:10 Uhr von Timo Miechielsen
Die Belastung durch Lärm und Abgase an der A 96 nimmt immer mehr zu.....

Die neu gebauten Flächen könnten für Energiegewinnung, Selbstversorgung und Stärkung der Sozialen Stadt, wie Kinderbetreuung oder ein Bürgerhaus, genutzt werden.

Wir wollen die unverzügliche Messung der Schadstoffe an den Tunnelein- und Tunnelausgängen vom Tunnel Südwest!
An der A96 sind bereits heute die Stickstoffdioxidgrenzwerte punktuell lt. TÜV-Gutachten überschritten!!

Wir fordern außerdem eine Diskussionsreihe für Münchner Bürger mit mehreren Diskussionsforen.
Beide Anträge in der Bürgerversammlung Sendling-Westpark am 17.11.2015 sind mehrheitlich beschlossen worden.
VIELEN DANK!!